Утилизационный сбор (утильсбор) в России — это обязательный платёж, который оплачивают производители, импортёры или владельцы транспортных средств, чтобы покрыть расходы на их последующую утилизацию. Цель сбора — финансирование инфраструктуры утилизации и минимизация вредного воздействия на окружающую среду. 

Как изменится расчет утильсбора?

Если закон будет принят, то с 1 ноября 2025 года в России изменится принцип расчета утилизационного сбора для легковых автомобилей. Базовая ставка в таком случае будет зависеть от типа и объема двигателя, но при этом станут учитывать и мощность в лошадиных силах — она повлияет на повышающий коэффициент по прогрессивной шкале. Льготный сбор для физлиц, которые импортируют иномарки для личного пользования, все еще действует. Его распространят на машины мощностью до 160 л.с. и объемом двигателя меньше 3 л.
По заявлению чиновников, мощность почти 90% автомобилей, которые физические лица привозят из-за границы для личного пользования, не превышает 160 л. с. 
В интервью ТАСС министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов рассказал, что на автомобильный рынок в стране новый принцип расчета повлияет незначительно. 

К чему это приведёт?

После принятия закона вырастут цены на всё, кроме авто мощностью менее 160 л.с. (хотя и они позже подорожают из-за повышенного спроса на «дешёвые» автомобили).
Повышение утильсбора приведет к существенному росту цен на автомобили: те, которые привезут после 1 ноября 2025 года, и те, которые уже продают в России, в том числе подержанные. Продавцы понимают, что многие потенциальные покупатели не смогут себе позволить новую машину, поэтому спрос на автомобили с пробегом вырастет.Машины, которые продают в России официально, подорожают потому, что средний уровень цен поднимется и производители получат возможность заработать больше. И, соответственно, автомобили мощностью менее 160 л.с. подорожают в связи с повышением спроса.

Для чего повышают утильсбор?

Средства, собранные с повышения утильсбора планируют отправить на финансовую поддержку автопрома. Глава Минпромторга Антон Алиханов отметил, что собранные средства будут использоваться для продвижения программ социально-экономического развития и помощи промышленным предприятиям.
Также повышение утильсбора поможет отечественным производителям ограничить конкуренцию, ГАЗ и АвтоВАЗ планируют выпуск автомобилей с новыми турбированными моторами.
Таким образом, Минпромторг принимает меры по устранению нецелевого использования льгот, создавая более справедливые условия для местных производителей и поддерживая развитие российской автомобильной индустрии.

Голосование за проект